今日のフライトコーチ

フライト毎にデータ収集。

モーター交換後のフライト。

まずはプロペラのテストから。

お昼には背風が強くなった。

フライトコーチでデータ取りが上手く行く確率はその日によって異なり、決して毎回成功する訳ではありません。

これは失敗例で、Origin（原点）の標高が125mとなっていて、正しい高度の81mから大幅にずれていて使い物にならなかったもの。

こちらは、インメルマンまで良かったものの、スピンからファイターターンまでグチャグチャになって、その後また復帰したという例です。

もちろん成功する確率の方が高いです。

フライトを細かく見直していると、自分の癖が分かってきます。

アップラインが奥に傾く事が多いのは完全に私の目の錯覚ですね。