空撮カメラ

後方画像が撮れる様にした。

ニセアカシアの花びらが残雪の様だった。

滑走路の芝が伸びたので、明日芝刈りをする予定。

刈りクズは少なそうなので、熊手での片付けは、あまり必要ないかも。

滑走路以外の周囲の草もまだ邪魔になる程では無いので、刈り払い機の出番はあまり無さそう。

アクションカメラで撮った動画をスマホで初再生。

グリーンのミュゼットには、モニター付きカメラを搭載。

ミュゼットのキャノピー開口部はやや前傾しているので、カメラを取り付ける時は、胴体下面と平行になる様に。

やや風がある中をスタート。

11時には背風が強くなって、着陸が危なくなってしまった。

今回は後ろに向けて撮影。

朝から背風があったので、横風の中をフライトしている様子が分かる。

着陸時はサイドスリップで侵入しているが、舵を細かくバタバタさせているのも見える。

この舵のバタバタは、失速に近い低速時には乱流が無くても必要な場合がある。

単純に舵の量だけに気をつけるのでは無く、細かく「打って戻す」を繰り返し、その中で機体とやりとりをしてゆくのも操縦のコツと思う。

ミュゼットはフルサイズ機の半分ちょっとの大きさなので、その比率からすれば機体が見やすい飛行コースは100m以内とするのが自然なところ。

以前、飛行エリアで100m位置の計測をしたが、もう少し草刈りをしっかりしておかないと上空から見え難い。