Pファクター その2

 

11月28日のブログ、Pファクターにコメントを頂いた。

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その中にあった、サイドスラストとPファクターの関係について。

サイドスラスト・ゼロの時を、

上から見たとする。

右サイドスラストをつけると、

手前側、つまり機体上側のピッチが減るので、アップ方向の力が発生する事になる。


この様に、右サイドスラストはアップ癖も発生させるので、これを打ち消す為に、コメントにある様なダウンスラストや主翼位置を下げる事が考えられる。

 

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